1. Preverite, ali je prosti hod pedala sklopke prevelik in ga nastavite.
2. Preverite, ali je višina ločilne ročice enaka in ali je prenizka. Sprostite vilice pod avtomobilom, sprednji del sprostitvenega ležaja rahlo prislonite na notranjo površino sprostitvene ročice in zavrtite sklopko za en krog, da preverite. Če notranji konec sprostitvene ročice ne more biti hkrati v stiku s sprostitvenim ležajem, to kaže na višino sprostitvene ročice. Neskladno, ga je treba prilagoditi. Če je višina ločilne ročice enaka, vendar ločitev še vedno ni končana, preverite višino ročice. Ločilne ročice nastavite na isto višino. Če jih je mogoče popolnoma ločiti, to pomeni, da je prvotna nastavitev nepravilna ali pretirano obrabljena. Po nastavitvi sprostitvene ročice je treba prilagoditi prosti hod stopalke sklopke.
3. Če disk sklopke po zgornji nastavitvi še vedno ni popolnoma ločen, odstranite sklopko in preverite, ali je pogonski disk nameščen vzvratno, ali se težko premika osno, ali je glavni pogonski disk upognjen, ali je ločitev vijak vzvoda je zrahljan, ali je plavajoči zatič padel.
4. Pri sklopkah z na novo zakovičenimi tornimi ploščami preverite, ali so pogonska plošča in torne plošče predebele. Če je predebel, lahko med pokrovom sklopke in vztrajnikom dodate tesnilo.
5. Pri sklopkah s hidravličnim pogonom poleg zgornjih pregledov preverite, ali primanjkuje zavorne tekočine, cevovod pušča in se zrak v hidravličnem sistemu odvaja.
