Trenutno je večina zavornih ploščic na trgu izdelanih iz pol-kovinskih tornih materialov druge generacije ali azbesta. Naprednejše zavorne ploščice iz nizke kovine tretje generacije se razlikujejo od tradicionalnih polkovinskih zavornih ploščic drugih podjetij. Narejene so iz organske formule, pomešane z majhno količino bakra ali jekla za toplotno prevodnost in boljše zaviranje. Popolnoma rešuje težave s hrupom in življenjsko dobo; keramične zavorne ploščice tretje generacije pa so spodkopale tradicionalni koncept keramičnih zavor. Keramične zavorne ploščice so sestavljene iz keramičnih vlaken, neželeznih polnilnih materialov, lepil in majhne količine kovine. Sestava, vključno z mineralnimi vlakni, aramidnimi vlakni in keramičnimi vlakni, je svetlejše barve in višje vrednosti kot druge zavorne ploščice. Keramične zavorne ploščice so čistejše in tišje ter zagotavljajo odlično zavorno zmogljivost brez obrabe parnih delov.
Obstajajo 4 osnovne zahteve za delovanje zavornih ploščic:
1. Ustrezen koeficient trenja
Koeficient trenja je najosnovnejši parameter trenja, ki določa osnovni zavorni moment zavorne ploščice. Nacionalni standard strogo zahteva, da proizvajalci navedejo koeficient trenja na embalaži. Koeficient trenja mora biti ustrezen. Previsoka bo povzročila blokiranje koles, izgubo nadzora smeri in opekline filma med zaviranjem, prenizka zavorna pot pa bo predolga. Na primer, koeficient trenja varnostnih zavornih ploščic Hualong je 0,39
2. Zanesljiva varnost
Zavorne ploščice bodo pri zaviranju ustvarile trenutno visoko temperaturo, zlasti pri vožnji z veliko hitrostjo ali pri zaviranju v sili. V stanju visoke temperature se bo koeficient trenja torne plošče zmanjšal, kar imenujemo toplotni razpad. Stopnja toplotnega razpada določa varnost pri visokih temperaturah in zaviranju v sili.
3. Zadovoljivo udobje
Udobje zavornih ploščic je neposredna manifestacija trenja, vključno z zavornim občutkom, hrupom, prahom, dimom in vonjem. S povečanjem zasebnih avtomobilov in izboljšanjem življenjskega standarda ljudi&#je udobje postalo vse pomembnejši pokazatelj tornih oblog v okviru osnovne predpostavke varnosti. V indeksu udobja lastnike avtomobilov pogosto najbolj skrbi hrup zavornih ploščic. Pravzaprav je hrup tudi najtežja težava za vse proizvajalce tornih materialov. Hrup nastane zaradi nenormalnega trenja med torno ploščo in tornim diskom. Razlogi za njegovo nastanek so zelo zapleteni. Zavorna sila, temperatura zavornega diska, hitrost vozila in vremenske razmere so lahko razlogi za hrup.
Poleg tega so vzroki hrupa v treh različnih fazah zagona zavore, izvedbe zavore in sprostitve zavore različni. Če je frekvenca hrupa med 0 ～ 500Hz, se v avtomobilu ne bo čutila, če pa preseže 1500Hz, lahko lastnik avtomobila očitno čuti zavorni hrup.
4. Razumna življenjska doba
Življenjska doba je indeks izdelkov, zaradi katerega so na splošno vsi zaskrbljeni. Običajno lahko zavorne ploščice zagotavljajo življenjsko dobo 30.000 kilometrov. Veliki delci grafita in medenine, uporabljeni v materialih zavornih ploščic Hualong, lahko zmanjšajo tudi obrabo zavornega diska.
