Vloga Kitajske 70-1601130 MTZ Traktor clutch Disc je:
Plošča sklopke je neke vrste sestavljen material s trenje kot svojo glavno funkcijo in zahteve strukturne učinkovitosti. Avtomobilski trenja materiali se uporabljajo predvsem za proizvodnjo zavornih trenja plošče in sklopke plošče. Ti trenja materiali so predvsem azbest temelji trenje materialov. Z vedno bolj visokimi zahtevami po varstvu okolja in varnosti se postopoma pojavljajo polkovinasti trejoči materiali, sestavljeni materiali za trenje vlaken in materiali za trenje keramičnih vlaken.
70-1601130 MTZ Sklopka Disk je Funkcije so:
Motorni zaganjač je aktivni del sklopke, z drsno črto, ki jo vozi disk in vozlišče, priključeno na pogonsko gred (pogonski jašek prenosa). Stiskajoča vzmet zgošča disk na končnem obrazu vzmetnice. Navor motorja se na pogonski disk prenaša s trenjem med zamašnim kotom in pogonjenim diskom, nato pa na vozno kolo skozi vrsto sestavnih delov v gonjenem gredju in prenosnem sistemu. Večja kot je stiskajoča sila vzmeti, večji je navor, ki ga sklopka lahko prenese.
Ker je avto v postopku teka, pogosto potrebujejo vzdrževanje prenosa energije, prekinitev prenosa pa je le začasna potrebna, zato je aktivni del sklopke za avto in pogonski del pogosto v stanju angažiranja. Par trenja sprejme vzmeteno stiskalno napravo za izpolnitev te zahteve. Ko se pričakuje, da se bo sklopka ločila, dokler bo pedala v mehanizmu za delovanje sklopke pritisnjena navzdol, bo klicna čelja v obročnem utoru vozlišča pogonjenega diska potisnila pogonski disk, da premaga pritisk vzmeti in se premakne v smer sproščanja in se loči od vzmetnika, trenje izgine in tako prekine prenos moči.
Če je treba za nadaljevanje prenosa moči, da se hitrost avtomobila in hitrost motorja spremenita bolj stabilna, pravilno nadzorovati hitrost odskoka pedala sklopke, tako da pogonski disk v pritisku vzmeti, do smeri zagona in vzmetnika nadaljujejo stik. Tlak med obema kontaktnima površinama se postopoma povečuje, ustrezen moment trenja pa se tudi postopoma povečuje. Ko zamašek in gonjenje diska ni tesno, je navor trenja med obema razmeroma majhen, ta dva sta lahko iz sinhroniziranega vrtenja, to je sklopka v drsnem stanju. S povečanjem stopnje zategnjenosti muharja in pogona diska sta hitrost zamika in pogona diska enaka. Hitrost avtomobila ne sme biti sorazmerna s hitrostjo motorja, dokler sklopka ni v celoti vključena in se ustavi smučanje.
Največji navor, ki ga lahko prenaša sklopka za trenje, je odvisen od največjega statičnega momenta trenja med površinami trenja, slednje pa določa največja kompresivna sila med površinami trenja ter velikostjo in naravo trenja površin. Zato je za določeno strukturo sklopke statični moment trenja fiksna vrednost, vhodni navor za dosego te vrednosti, sklopka zdrsne in tako omeji prenos z navorom, da se prepreči preobremenitev.
Priljubljena oznake: MTZ traktorski deli 70-1601130 sklopka disk, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, cena
